徐州“一单制”铁水联运班列首发

近日，一列装载(zhuāngzài)着10个40英尺集装箱牛皮纸的铁水联运班列，从徐州淮海国际陆港(gǎng)铁路集散中心(jísànzhōngxīn)驶出，经(jīng)连云港港中转后，换乘泉州安通航运公司(hángyùngōngsī)班轮水运至广州黄埔港。这是徐州铁水联运“一单制”班列首次开行，实行“一次委托、一次结算、无缝链接”，让物流环节简化、运输效率提速5天以上。 铁水联运“一单制”是推动铁路和水运(shuǐyùn)行业深度融合(rónghé)发展，提升货物运输效率而推出的创新模式。“一单制”铁水联运重构了传统的多式联运模式，有效解决了多次委托、分段运输、重复结算(jiésuàn)(jiésuàn)等痛点问题，通过“一张提单、全程(quánchéng)负责”，有效整合铁路与水运资源，实现了一次委托、一次结算、无缝衔接。 陆港(lùgǎng)集团运营公司所属陆港世联达公司总经理(zǒngjīnglǐ)李敬迎介绍，“‘一单制’铁水联运(liányùn)为货主省去了与多个承运人(chéngyùnrén)逐一沟通协商的环节，避免了重复单据、短驳衔接、货物换装的麻烦，节约了大量的人力物力，降低了全程物流成本。同时，全程运输时间比以往(yǐwǎng)缩短了5天以上，大大地提升了物流效率。” 徐州淮海国际陆港(lùgǎng)发出首趟“一单制”铁水联运班列，这一创新举措显著提升了物流效率，为企业(qǐyè)提供了一站式物流解决方案(jiějuéfāngàn)，开辟了联通沿海与内陆的(de)新通道，通过强化徐州-连云港-广州的物流联动，有力促进了区域经济协同发展。 扬子晚报/紫牛(zǐniú)新闻记者 赵天